Холодная погода, но производство не может остановиться.Холодный воздух оказывает большое влияние на воздушный компрессор, так как же нам защитить воздушный компрессор?

Холодная погода, но производство не может остановиться.Холодный воздух оказывает большое влияние на воздушный компрессор, так как мы должны защитить воздушный компрессор?

1. Улучшить среду компьютерного зала и условия работы

Прежде всего, попробуйте поставить воздушный компрессор в помещении или установите временную палатку, которая может не только предотвратить слишком низкую температуру, но и улучшить качество воздуха на входе воздушного компрессора.И поддерживайте температуру в помещении воздушного компрессора выше нуля.

Во-вторых, обратите внимание на поддержание чистоты и порядка в окружающей среде.В частности, следите за тем, чтобы вода не скапливалась вокруг оборудования и на земле здания станции, чтобы предотвратить обледенение и скольжение, что может привести к падению оператора и получению травм.

2. улучшить работу воздушного компрессора

Перед использованием воздушного компрессора необходимо открыть боковую крышку, чтобы проверить, загустело или замерзло масло.В этом случае масло необходимо предварительно нагреть.Даже если масло не замерзло, вязкость масла в смазочных частях агрегата относительно высока при его простом включении в зимнее время, а напряжение на некоторых открытых рабочих местах относительно низкое, что может затруднить пуск. машина, когда она только что включена.Общий метод заключается в том, чтобы сначала запустить машину 2-3 раза, затем запустить воздушный компрессор 3-4 раза, а затем загрузить устройство после работы в течение определенного периода времени.После нормальной работы воздушного компрессора можно использовать мультиметр для измерения тока, который обычно находится в пределах 5% от номинального тока двигателя.Если он превышает 10% от нормального тока, это означает, что в блоке возникла проблема или низкое напряжение, и его следует остановить для проверки.В противном случае двигатель легко нагреется и сгорит, а также будет расходовать электроэнергию. Самая главная причина большого тока в том, что масло начинает забиваться.

После отключения в зимнее время обратите внимание на слив всех сточных вод и воды, а также сброс воды, газа и масла в различные трубы и подушки безопасности.Это связано с тем, что температура агрегата выше, когда агрегат работает. Зимой после отключения агрегата из-за низкой наружной температуры после охлаждения воздуха образуется большое количество конденсата. Скрытые опасности, такие как как блокировка интеркулера и расширение и растрескивание подушки безопасности.

В то же время, после того как холодный воздух поступает в воздушный компрессор, он будет генерировать большое количество водяного пара при высокой температуре, что увеличивает нагрузку на постобработку воздушного компрессора, поэтому необходимо часто сливать воду. в оборудовании постобработки.

Сжатый воздух поступает в производственную зону по трубам для использования пользователями.Некоторые из этих труб зарыты в землю, а некоторые выставлены на воздух.В холодную погоду открытые трубы могут стать источником влаги.Температура низкая, а у некоторых даже повышается влажность, что окажет определенное влияние на нормальное использование пользователя.Например, в машиностроении для лазерной резки высокое содержание масла и воды в сжатом воздухе повлияет на точность.В горнодобывающей промышленности сжатый воздух влажного воздушного компрессора может не повлиять на нормальное использование пневматических инструментов, но повлияет на работу пневматических инструментов.

Поэтому, когда зимой прекращают работу или отключают оборудование, сливные клапаны, такие как трубы, резервуары для хранения газа и осушители, должны быть полностью открыты, а сконденсировавшаяся вода должна быть слита перед закрытием клапанов.