Пять опасностей, которых следует избегать винтовым воздушным компрессорам

       Винтовые воздушные компрессоры такие же, как люди. Это нуждаются в обслуживании и это заболеет, если вы не будете поддерживать это.Давайте поговорим о 5 основных опасностях необслуживаемых винтовых воздушных компрессоров:

1. Соединение трубы возврата масла не очищено: если оно заблокировано, небольшая часть масла попадет в трубопровод с воздухом после отделения, что приведет к большим потерям масла и его нехватке.

2. Время от времени смазывайте подшипник главного двигателя: подшипник изнашивается до тех пор, пока главный двигатель не сгорит.

3. Незапланированное выдувание пыли и замена элемента воздушного фильтра приведут к: засорению элемента воздушного фильтра, уменьшению объема всасываемого воздуха, а также уменьшению объема выпускаемого воздуха.Незапланированная замена приведет к увеличению и продавливанию отрицательного давления, проникновению загрязняющих веществ в машину, блокировке масляного фильтра, сердечника маслоотделения, ухудшению охлаждающего смазочного масла и износу основной машины.

4. Масляный фильтр заменяется нерегулярно: по мере увеличения разницы давлений спереди и сзади избыток масла уменьшается, а температура выхлопных газов главного двигателя воздушного компрессора повышается и отключается.Если разница давлений спереди и сзади слишком велика, он выйдет из строя, и загрязняющие вещества попадут в машину и заблокируют отделение масла.Ядро, хост изношен.

5. Маслоотделяющий сердечник винтового воздушного компрессора не заменяется: по мере увеличения разницы давлений между передней и задней частями увеличивается ток главного двигателя и уменьшается объем выхлопных газов.Если разница давления спереди и сзади слишком велика и выходит из строя, охлаждающее смазочное масло будет поступать в трубопровод с воздухом до тех пор, пока оно не закончится, и главный двигатель остановится, когда температура выхлопных газов повысится.