Функции и устранение неисправностей различных компонентов винтового воздушного компрессора

Есть 6 проблем с маслом в выхлопе воздушного компрессора, которые можно решить за считанные минуты!

Неисправность выхлопного масла воздушного компрессора

Среди неисправностей компрессора неисправность выхлопного масла является наиболее распространенной, и основными факторами, вызывающими неисправность выхлопного масла, являются:

1. Поврежден нефтегазового сепаратора

Во время работы воздушного компрессора, если  нефтегазовый сепаратор поврежден, например, поврежден или перфорирован, он теряет свою функцию разделения нефти и газа.Другими словами, если смешанный газ и выхлопная труба компрессора соединены напрямую, большое количество охлаждающего масла не будет отделяться и будет выбрасываться из корпуса вместе с газом, что приведет к выходу из строя масляного подшипника во время работы. процесс выхлопа.

2. Неисправная обратка

В процессе работы винтового воздушного компрессора трубопровод возврата масла несет важную ответственность.Будет разность давлений между внутренней частью маслоотделителя и входом компрессора.Под действием этой разницы давлений возвратный маслопровод отвечает за транспортировку масла, собранного на дне маслоотделителя, обратно в компрессор для дальнейшего использования в следующем цикле.При наличии таких неисправностей, как закупорка, трещина и неправильная установка на пути возврата масла, масло, скопившееся на дне маслоотделителя, не может быть транспортировано обратно в компрессор, что приводит к избыточному скоплению масла на дне.Эта часть нефти, которая не была транспортирована обратно в компрессоры выбрасывается вместе с газом, что приводит к уносу масла в процессе выпуска.

3. низкий Контроль давления в системе

Во время работы, если давление в системе регулируется слишком низко, центробежная сила в сепараторе будет меньше требуемой центробежной силы, и эффект сепаратора не будет полностью отражен.Это приведет к тому, что содержание масла в газе, поступающем на следующую ступень активной зоны сепаратора, будет слишком высоким, что превышает его диапазон разделения, что приведет к неполному разделению нефтяного газа и отказу уноса масла во время винтовой компрессор процесс выхлопа.

4. Отказ клапана минимального давления

Функция клапана минимального давления заключается в обеспечении того, чтобы давление в системе контролировалось выше минимального давления во время работы.Если клапан минимального давления выходит из строя, минимальное давление в системе не может быть гарантировано.Из-за высокого потребления воздуха оборудованием давление в системе будет слишком низким, и возврат масла невозможен.Масло, скопившееся на дне сердцевины маслоотделителя, не может быть возвращено в компрессор и будет выбрасываться из компрессора вместе со сжатым газом, что приведет к ошибке уноса масла в процессе плоского выхлопа.

5. В компрессор добавлено слишком много охлаждающего масла.

Перед запуском компрессора добавляется слишком много охлаждающего масла, что превышает диапазон компрессора.Во время работы компрессора из-за высокого уровня масла, несмотря на то, что система разделения разделяет масло и газ, во время выпуска газа газ также втягивает охлаждающее масло в газ и выпускает его, что приводит к высокому содержание масла в выбрасываемом газе, приводящее к неисправности маслоподшипника.

6. Качество охлаждающего масла не соответствует требованиям.

Перед запуском компрессора было добавлено неподходящее охлаждающее масло или охлаждающее масло превысило применимое время, и охлаждающий эффект не может быть достигнут.Во время работы винтового компрессора охлаждающее масло теряет свою функцию и не может охлаждать и разделять масло и газ.Тогда в процессе выхлопа должна быть неисправность масла.