Стандарты выбора смазочных масел для воздушных компрессоров

Стандарты выбора смазочных масел для воздушные компрессоры

      Смазочное масло в воздушном компрессоре выполняет две основные функции: первая — уменьшить трение и износ машины;другой - для герметизации, охлаждения и снижения рабочего шума.Поэтому хорошее состояние смазки является важным условием длительной надежной работы воздушных компрессоров.

     С непрерывным развитием современной науки и техники появились специальные типы воздушных компрессоров.Существует определенный зазор между механическими частями, между ротором и корпусом без скользящего контакта, и реализована безмасляная смазка;небольшое сухое винтовое сжатие воздуха и лопастные воздушные компрессоры также могут работать без смазки;работать при экстремально низких температурах (-20°С до -50°C или ниже), или поршневые воздушные компрессоры, которые сжимают газ высокой чистоты, чтобы предотвратить смазку. Конденсация среды или смешивание смазочного раствора со сжатым воздухом также могут использовать безмасляную смазку.

1. Классификация смазки винтовых компрессоров

Существует два типа смазки винтовых воздушных компрессоров: сухая (без масляной смазки) и влажная (с впрыском масла).Основными частями его трения и смазки являются: охватывающий и охватываемый роторы (ведомый и ведущий винты) и статор (цилиндр или корпус), между охватывающими и охватываемыми роторами и их синхронными вращающимися шестернями, и

Внешние подшипники, поддерживающие вращение ротора и т. д. Сухой безмасляный винтовой воздушный компрессор часто поддерживает небольшой зазор между корпусом и ротором, а ротор может поддерживать определенный зазор с помощью синхронной передачи для бесконтактного вращение, которое может обеспечить сжатие без смазки.Внешние подшипники и синхронные шестерни по-прежнему нуждаются в отдельной смазке маслом.

2. Состав и принцип работы винтового воздушного компрессора с впрыском масла и его системы смазки, а также метод расчета объема впрыска масла: в положении, когда винтовой воздушный компрессор начинает выхлоп, масло впрыскивается в воздушную камеру через сопло для впрыска масла для сжатия. Относительно вращающиеся части в воздушной камере смазываются, охлаждаются и герметизируются.Газ, выходящий из компрессора, называется газомасляной смесью.Капли масла большего диаметра (20-50 мкм) в резервуаре для хранения газа газонефтяного сепаратора отделяются первыми, в то время как туманный нефть-газ размером менее 8 мкм будет далее отделяться в прецизионном масле.Отделенное масло фильтруется и охлаждается, а затем снова всасывается в воздушную камеру.Конечно, конструктивные детали, используемые в разных типах компрессоров, различны.Благодаря смазке винтовые компрессоры с масляным впрыском могут иметь более высокую эффективность по сравнению с сухими типами, а охватываемый ротор может напрямую приводить во вращение охватывающий ротор.

Нет необходимости синхронизировать зубчатую передачу, уменьшая части привода.

3. Обратите внимание на рабочее состояние компрессора, регулярно проверяйте и своевременно регулируйте количество смазочного масла, чтобы предотвратить чрезмерное или недостаточное количество смазочного масла.Когда количество масла слишком велико или недостаточно, его следует вовремя остановить для технического обслуживания, а запасные части и запасные части следует заменить при необходимости.

4. Поддерживать температуру масла в системе смазки.Если температура масла слишком высока, вязкость масла снизится, и масло будет склонно к окислительному износу;если температура масла слишком низкая, вязкость увеличится, а текучесть ухудшится, что приведет к недостаточной смазке.Температура масла измеряется непосредственно датчиком температуры масла.Температура масла также может быть косвенно отражена от внутренней охлаждающей циркулирующей воды или температуры охлаждающей воды на входе и выходе маслоохладителя.Если температура охлаждающей воды слишком высокая или слишком низкая, это повлияет на рабочую температуру. и вязкость смазочного масла.

Поэтому, когда наступает летняя высокая температура, вы должны проверить, нужно ли заменить смазочное масло воздушного компрессора, достаточно ли количества смазочного масла для использования, соответствует ли замененное смазочное масло той марке, которая требуется для оборудования, и соответствует ли соответствует требованиям оборудования