Существует 6 проблем с маслом в выхлопе воздушного компрессора, которые можно решить за считанные минуты! (2)

Существует 6 проблем с маслом в выхлопе воздушного компрессора, которые можно решить за считанные минуты! (2)

Действия по устранению неполадок

При обнаружении масла в выхлопных газах компрессор переменного тока с прямым приводом, не надо разбирать оборудование вслепую.Вместо этого проанализируйте вышеуказанные причины и следуйте шагам от простого к сложному, чтобы определить местонахождение неисправности.Это может значительно сократить время ремонта и рабочую силу.

Когда компрессор запустится нормально и система достигнет номинального давления, медленно откройте выпускную задвижку на минимальное открытие, чтобы выпустить небольшое количество газа.В это время используйте сухое бумажное полотенце, чтобы противостоять потоку нагнетаемого воздуха.Если бумажная салфетка сразу меняет цвет и появляются капельки масла, можно определить, что масло в компрессоре выхлоп превышает норму.По количеству масла, содержащемуся в отработавших газах, и разным периодам времени можно правильно судить о месте неисправности.

Когда открытие выпускной запорной заслонки увеличивается, обнаруживается, что поток выхлопных газов имеет форму непрерывного густого тумана, что указывает на то, что содержание масла в газовом потоке велико.Затем проверьте состояние возврата масла в смотровом зеркале трубки возврата масла.Если возврат масла из смотрового стекла трубки возврата масла значительно увеличивается, это обычно происходит из-за повреждения сердцевины сепаратора или чрезмерного добавления охлаждающего масла в сепаратор;Если из смотрового стекла трубки возврата масла нет возврата масла, это, как правило, означает поломку или засорение трубки возврата масла.

Когда открытие выпускной задвижки увеличивается, обнаруживается, что передняя часть потока выхлопных газов имеет форму густого тумана, и через некоторое время она возвращается к норме;Продолжайте увеличивать открытие выпускного клапана и откройте все выпускные клапаны.В это время наблюдайте за манометром системы.Если отображаемое давление на манометре ниже, чем установленное давление клапана минимального давления, выпускной клапан продолжает выпускать и поток воздуха находится в непрерывном плотном тумане.Когда происходит это явление, неисправность обычно заключается в выходе из строя клапана минимального давления.

После нормального отключения автоматический выпускной клапан сбрасывается.Если в выхлопе большое количество масла, это указывает на то, что автоматический выпускной клапан поврежден.

Общие меры по устранению неполадок