Чтобы решить проблему впрыска топлива впускного клапана воздушного компрессора, вам нужно только это освоить!

Чтобы решить проблему впрыска топлива на впускном клапане воздушного компрессора, вам нужно толькод освоить это!

Клапан впуска воздуха имеет функции управления впуском воздуха, контроля загрузки и разгрузки, управления регулировкой производительности, разгрузки и предотвращения впрыска масла во время разгрузки или остановки.Правила его работы можно обобщить следующим образом: загрузка при включении, разгрузка при выключении.Впускной клапан компрессора обычно имеет два механизма: вращающийся диск и возвратно-поступательную пластину клапана.Основными причинами впрыска топлива через впускной клапан являются: плохая работа газомасляного сепаратора;Обратный обратный клапан заблокирован;Фильтрующий эффект воздушного фильтра плохой, и уплотняющая поверхность сердечника впускного клапана забивается загрязнениями, что приводит к плохой герметизации;Условия работы компрессора плохие, изношена сопряженная пара поршня впускного клапана и седла пружины.

Впрыск масла во впускной клапан обычно происходит, когда компрессор внезапно останавливается, и впускной обратный клапан не может быть вовремя закрыт, а впускное отверстие компрессора распыляется смазочным маслом.В этом случае сначала удалите распыленное смазочное масло и отрегулируйте объем выпуска до нуля, а затем проведите тест, чтобы увидеть, впрыскивает ли масло впускной клапан;

1. Впрыск впускного клапана

При обнаружении впрыска топлива можно определить, что негерметичен сам впускной клапан;Этот тип утечки обычно делится на две ситуации: 1. Протекает уплотняющая поверхность сердечника клапана и седла клапана, и решение заключается в ремонте или замене сердечника клапана;2. Утечка через мембрану,тРешение - заменить сердечник клапана;

2. Впускной клапан больше не впрыскивается

Если клапан подачи воздуха больше не имеет впрыска масла, необходимо провести следующие испытания: сначала разобрать обратный клапан, удалить загрязнения, а затем собрать его обратно для проверки.Если неисправность устранена, это свидетельствует о том, что обратный клапан заклинил и не возвращается.Если неисправность сохраняется, необходимо установить шаровой кран между маслобаком и клапаном подачи воздуха или заглушить его, а затем провести проверку.Если наблюдается, что воздушный компрессор останавливается, смазочное масло немедленно распыляется наружу, а количество впрыскиваемого топлива увеличивается, что указывает на то, что причиной этого явления является большая внутренняя утечка в винтовом узле.В процессе загрузки масло в узле разбрызгивается вверх.С увеличением давления увеличивается количество впрыскиваемого топлива, из-за чего масло разбрызгивается наружу;Это явление обычно происходит при высоком давлении и низкочастотные воздушные компрессоры.Решение состоит в том, чтобы добавить масляную перегородку между седлом впускного клапана и основным двигателем.Если при выключенном воздушном компрессоре на входе впускного клапана масло не брызнет, ​​значит, с самим впускным клапаном проблем нет.Это выход из строя масляной подсистемы.Решение: подсоедините трубопровод между бочкой для масла и впускным клапаном и понизьте уровень масла.Если после пускового испытания явления впрыска масла не существует или количество впрыскиваемого масла значительно уменьшено, это указывает на то, что конструкция уровня масла в масляной бочке нецелесообразна.Это связано с тем, что воздушный компрессор будет создавать перепад давления в масляной бочке в состоянии аварийной остановки, что приведет к образованию большого количества пузырьков.Пузырьки обычно могут проходить через ядро ​​​​разделения масла и газа, а затем попадать во впускной клапан через трубопровод между масляной бочкой и впускным клапаном. Таким образом, смазочное масло распыляется из впускного клапана наружу.В этом случае масло не будет впрыскиваться сразу после остановки машины, а впрыск масла часто сопровождается хрипом.Решение состоит в том, чтобы контролировать объем наполнения маслом воздушного компрессора или заменить масляную бочку и соответствующие трубопроводы;Если явление впрыска не меняется, проверьте и замените масло.

В качестве важного оборудования в промышленном производстве воздушный компрессор необходимо приобретать на оригинальном заводе, чтобы обеспечить качество обслуживания.При обнаружении какой-либо скрытой опасности во время использования своевременно сообщайте о ремонте, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.Чтобы обеспечить непрерывность и стабильность производства предприятия, что может принести предприятию более высокие экономические выгоды.